5月28日5时，伴跟着一声响亮的汽笛长鸣，装载总重约2.5万吨寰宇最大范围海上换流站的“祥泰口”轮在长江引航中心南通引航站的全心引航下，逐步驶离南通港奔赴广东阳江海域。

半潜船“祥泰口”轮，总长231.8米，型宽46米，这次输送的换流站由南通振华重型装备制造有限公司承建，是三峡阳江青洲五、青洲七海优势电阵势的中枢输电关节，外形尺寸为82.5米×85.5米×44米，非常于十五层楼高，总重约2.5万吨，单体容量、拓荒集成密度、举座结构范围均位居群众首位。该风电工程也一举创下首个交直流羼杂送出、首个±500千伏直流海缆、首个集约化海优势电柔性直流送出、最大输送容量、最高电压等第海优势电柔性直流送出、最大范围海上换流站六项寰宇记录。

现时长江处于汛期，长江水流急，类似拓荒装载后受风影响大、船舶出港航谈功课要求复杂等身分，给安全引航带来较大挑战。为了确保这次引航万无一失，南通引航站高度意思，讲求落实“一企一策”“一船一决策”精确处事举措，组织引航技巧大众屡次奔赴现场勘测，开展专题技巧接头，研判商议引航安全风险和防控设施，制定完善引航决策和济急预案。出江历程中，引航团队密切与海事、船方和各融合单元的配合，凭借严谨的立场与深通的技巧，圆满完成引航任务。

这次引航出江，记号着三峡阳江青洲五、青洲七海优势电工程开发已干涉冲刺阶段，这不仅是中国海工装备制造与输送规模的里程碑事件，更是中国以“大国重器”赋能“海上三峡”开发、助力“双碳”看法结束的灵活缩影。下一步，南通引航站将捏续强化引航处事才智开发，不休加强引航技巧接头和技巧储备，为辖区高端海工居品实时、顺利委派提供引航硬核保险。

通信员 柏志达 扬子晚报/紫牛新闻记者 朱亚运开云体育